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在汽车广泛进入普通家庭的同时，汽车知识的普及也显得越加重要，许多车主因为不了解汽车，日常生活中常闹出许多笑话，就像对S挡的这些误读一样。有些车主可能从来也没有使用过S档，他们认为有了D档就够了，还要S档做什么。下面我们就来说一说汽车S档该如何使用。
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S档是什么？
S档是汽车的运动模式“S“是sport的缩写，许多自动档汽车都配有S档。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
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一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。
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S档什么时候用呢？
1、S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。
2、清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机啊里的积碳很有好处。
3、相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。
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S档使用时应注意什么？
1、从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。比如平时D 挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。
2、起步时不要挂S档，这对速度提升其实起反作用，在1、2档停留时间过长，速度是上不去的，而且这样做反而耽误速度的提升。
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3、高速巡航别挂S档：因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。
4、S挡模式不能常用，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。
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